直接空运可以增加长岛酒店收入20-25%

直接空运可以增加长岛酒店收入20-25%

作者:NEIL HARTNELL

Tribune商业编辑

从佛罗里达州直接空运会增加年度长岛商会的总裁昨天告诉Tribune Business,长岛所有旅游物业的收入长期增长20%至25%。

Joel Friese,他也是Stella的总经理Maris Resort补充说,如果长岛机场的长期问题得以解决,所有酒店,宾馆和旅游类型的物业将获得10-15%的最初收入增长。

“增加的东西从佛罗里达州到长岛的空运绝对是一种推动力,“弗里斯先生告诉Tribune Business。

”最初约为10-15%,长期为20-25%离子收入。您会看到整个岛屿 - 对于任何度假村,小型宾馆和酒店 - 每个人都会受益,除了普通的巴哈马人之外,所有人都会受益。“

注意到两个设施的4,000英尺跑道 - 弗里斯表示,Stella Maris和Deadman"s Cay的长度比美国鹰航空公司和银航公司所需的长度要短。在后一个机场也需要解决严重的安全问题。

没有在跑道周围的栅栏上,许多业主都是徒步穿越,骑自行车或坐车到达另一边。

告诉Tribune Business在Deadman"s Cay机场有“很多近距离接听电话”弗里斯先生表示,作为一名包机飞行员,他自己经历过“很多次”这样的情况。

解释如何没有直接空运到飞机上。弗里斯先生说,岛屿正在阻碍其旅游经济的增长2006年,斯特拉马里斯的附属公司长岛房地产开发商将斯特拉马里斯机场交给政府和民航处。

该机场在六个月后重新开放并重新开放,但弗里斯先生他说:“长岛遗失的是更长的跑道。”

Stella Maris和Deadman"s Cay的长度均为4,000英尺,但他指出通勤型飞机包含19-50个座位,例如那些由美国鹰航空公司,巴哈马航空公司和银色航空公司飞行,只能为至少4,500-5,000英尺长的跑道提供直接服务。

“这是鸡肉和鸡蛋,”长岛商会会长说。 “要创建旅游和前往家庭岛屿,您需要在那里提供服务。另一方面,人们说没有需求,但必须首先创建另一个需求。“

Friese先生说,Deadman"s Cay的另一个问题是它不是指定的入境口岸,这意味着它缺乏海关和移民设施。

长岛长80-90英里,两个机场相距40英里,没有Deadman"s Cay入境口岸“阻碍了旅游业的发展”。

例如,在克拉伦斯镇的飞鱼码头有船只的游客必须乘飞机前往斯特拉马里斯,然后开车一个半小时到达他们的船只。 Friese先生将长岛与伊柳塞拉的困境进行了对比,并指出Rock Sound与州长港的距离相近,但两者都有进入港口的设施。

除了对Deadman"s Cay的必要升级外30岁的机场航站楼和跑道上,弗里斯先生说航空公司和当地人都很合适自2006年以来一直关注需要围栏来提供跑道安全。

(责任编辑:亚洲彩票app下载)

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